那么，这项技术是如何进行的？正如Gentex公司首席技术官兼工程副总裁Neil Boehm向CNET解释的那样，这相当简单。基本上，该传感器由一块玻璃组成，上面有数字间的电极，纳米纤维被连接在上面，这些纤维的直径只有人类头发直径的千分之一左右。Boehm说，当检测到一种化学物质时，你会在电极上得到一个信号。这些微小的电脉冲然后通过一个放大器发送到一个微处理器，微处理器对数字进行计算并确定被检测物质的特征。

Boehm说：“这项技术来自犹他大学。”他们在那里做了大量的资助工作，以弄清如何识别化学战剂和爆炸物。Gentex在2020年收购初创公司Vaporsens时获得了这项技术。

Boehm表示：“开发这种纤维是为了让你能够感知多种气体。通过阵列中的各种传感器，你可以专注于特定的化学品。这个系统甚至可以‘嗅出’某些物质，低至十亿分之一的水平，这是非常非常敏感的。”

就像空气过滤器一样，随着时间的推移，这些纳米纤维确实会被垃圾堆积。Boehm说：“一般来说，这些纤维......需要每隔一段时间就更换一次，但这需要多长时间取决于被检测的物质和暴露水平。他们正在研究一种使用高热清洗纤维的方法，以延长产品的寿命，但这仍在开发中。”

据Boehm说，“实际的纳米纤维本身......相对便宜，”而且制造过程很简单。

当涉及到纳米纤维传感的汽车应用时。Boehm说，这个系统可以用来“嗅出”爆炸物。例如，其可以确定留在自动驾驶出租车后面的一个看起来可疑的包裹是否包含炸弹。

纳米纤维传感技术还没有完全准备好，因为工程师们仍在对其进行完善，但Boehm估计它很快就会上市。他说，一些首次应用可能会在三年内，“我想说汽车可能会（在）......四年的时间里。”当它进入市场时，它被设计为可扩展到所有类型的车辆。Gentex公司不希望它只出现在梅赛德斯-奔驰S级车或劳斯莱斯等豪华汽车中。该公司的目标是让大众市场的汽车制造商能够负担得起它。

关键词： 科学探索 Gentex的纳米纤维传感技术或允许未来的汽车检测