动力电池主要是指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。随着新能源汽车的普及，动力电池行业也跟着迅速成长。

据前瞻产业研究院分析，2020年，在新冠疫情的影响下，全球新能源汽车销量仍然实现了41.4%的增长。2021年以来，新能源汽车销量保持高速增长。2021年1-4月，全球新能源汽车销量达152.0万辆，同比增长166.3%。

但据悉，动力电池行业也到了“焦虑期”。3月1日，电池级碳酸锂均价较前一日(2月28日)上涨1.01%至50.04万元/吨，突破前期市场50万元/吨的预测价， 较去年同期涨幅达510.37%。 有机构推测，在下游市场供需两旺的背景下，电池级碳酸锂供应紧张局面短期难以缓解， 价格将继续上涨。

上有原材料涨价，下有整车企业催促交货，电池企业只能继续狂热扩产。据报道，今年春节前后，全国动力及储能电池开工的项目有近十个，产能规划超176GWh。 扩产意味着需要更多的人员配备，一场人才与资源的争夺战正在动力电池行业上演。

据国内报道，有锂电企业甚至在凌晨还在安排面试，公司HR加班到后半夜，凌晨约面试“挖人”。据悉，行业内的优质候选人手上最少都有三个offer，而手里同时拿着七八个offer的人比比皆是，各个公司都在抢人才。

为了挖到人才，动力电池行业的薪资也水涨船高。有猎头表示，“一个没有任何工作经验的本科生，年薪可以给到25万元，如果是硕士，保底年薪可以拿到40万元以上，有的还能拿到公司期权或者股票。”

动力电池行业正在迅速扩张，展现出蓬勃生机，但并不是所有企业都能从中受益。

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