欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）周三表示：“我已经将这一决定传达给了俄罗斯航天局负责人德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin），并要求将Pilot D相机放在安全仓库中，直到其可以再次使用。”

欧洲航天局人类和机器人探测主任大卫·帕克（David Parker）补充说，移除该设备不会影响俄罗斯执行任务的能力，它不是当前运行中的航天器系统的组成部分。

欧洲航天局还始终在与俄罗斯就月球后续任务Luna 26、Luna 27进行合作，不过这些合作现在也已暂停。Luna 27任务计划于2025年发射，预计将配备由欧洲建造、基于人工智能（AI）图像分析的光学导航系统，以及地下钻机，旨在从3英尺(1米)深的地下获取月球土壤样本。

阿施巴赫说，欧洲航天局正就取代俄罗斯技术的替代方案进行谈判。比如，地下钻机可能作为美国宇航局（NASA）“商业月球有效载荷服务计划”的一部分被送往月球。

在新闻发布会上，欧洲航天局还讨论了其小型Vega火箭的未来，该火箭的上级依靠乌克兰制造的发动机。这些发动机由乌克兰公司Yuzhmash制造，而该公司总部设在德尼普罗。尽管德尼普罗受到猛烈轰炸，但到目前为止还没有关于Yuzhmash受损的官方报告。不过很明显，欧洲航天局预计未来不会继续与该公司合作。

阿施巴赫说：“我们现在有足够的发动机供2022年和2023年使用。至于2024年及以后，我们正在研究基于不同技术的替代方案。”

欧洲航天局太空运输业务主管丹尼尔·纽恩施瓦德（Daniel Neuenschwander）补充说：“我们正努力在欧洲内外寻找提供发动机的机会，这些发动机要么已经过测试，要么已投入使用，完全符合我们的要求。”

欧洲航天局此前还停止了与俄罗斯在ExoMars火星车任务上的合作，该任务原计划将于9月份在哈萨克斯坦拜科努尔发射场用俄罗斯的质子火箭发射。除了火箭，这次任务还包括使用俄罗斯建造的着陆平台。

阿施巴赫说，欧洲航天局目前正在进行一系列研究，以评估没有俄罗斯参与的情况下ExoMars项目将何去何从。这些研究的结果将在7月份提交给欧洲航天局成员国。由于所有的替代方案都必然会带来额外的成本，成员国将不得不决定该项目的未来。

由于着陆降落伞出现问题，以及随后的新冠肺炎疫情暴发，最早计划于2018年发射的ExoMars任务遭遇了几次延迟。这辆火星车安装了6英尺长(约2米)的钻头，旨在寻找这颗红色星球表面下过去和现在的生命痕迹。

在乌克兰冲突爆发后不久，欧洲发射供应商阿丽亚娜空间公司（Arianespace）和俄罗斯之间的商业合作也宣告结束，俄罗斯航天局从位于法属圭亚那库鲁的欧洲发射场撤出了人员，并取消了几次计划中的联盟号火箭发射。此举是对西方对俄罗斯发起制裁的回应。

自2011年以来，阿丽亚娜空间公司始终在使用联盟号火箭充当其轻型Vega火箭和重型阿丽亚娜5号火箭的补充。

关键词： 科学探索 继火星项目后 欧航天局与俄罗斯中止月球项目合作