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【快播报】波音飞船载人价格比SpaceX贵一倍,但还亏钱了
2022-09-02 15:34:05 来源:网易科技 编辑:

根据两家公司获得的总合同价值计算,NASA为每个宇航员座位向波音支付的价格是SpaceX的两倍多。

NASA已经表示,希望国际空间站能运行到2030年。根据最新敲定的合同,SpaceX将用载人龙飞船完成14次载人航天任务,而波音将在国际空间站的使用期内执行6次任务。这足以让NASA每年完成两次发射,每次搭载四名宇航员前往国际空间站。

NASA仍可以选择从任何一家公司为宇航员购买更多座位。发言人乔希·芬奇(Josh Finch)表示:“除迄今已经购买的任务外,NASA可能还需要更多宇航员前往国际空间站。”“目前与SpaceX敲定的增补合同并不排除NASA在未来有需要时再增补运输合同。”


(相关资料图)

价格和性能

NASA并没有详细说明从SpaceX购买14次任务、从波音购买6次任务的原因。然而,NASA和SpaceX敲定所有余下任务的决定可能主要参考过去任务的性能和价格。SpaceX公司于2020年开始执行前往国际空间站的载人航天任务。相比之下,波音的星际线飞船计划在明年年初进行载人飞行测试,2023年下半年才会进行首次载人航天任务。

此外,用于发射星际线飞船的火箭也存在一些问题。波音已经从联合发射联盟(ULA)处购买了足够数量的阿特拉斯5号火箭发射服务,用于执行6次任务,但之后阿特拉斯5号火箭将会退役。上周波音负责商业载人航天任务的项目经理马克·纳皮(Mark Nappi)表示,公司正在为发射星际线飞船寻找其他运载火箭,其中包括从竞争对手SpaceX那里购买猎鹰9号火箭发射服务;向ULA支付费用,评估能否用新的火神号火箭完成载人航天任务;或者向蓝色起源支付新格伦火箭的发射费用。

目前看来,NASA从SpaceX公司购买载人航天服务的性价比更高。

对NASA来说,评估项目的真实成本有很多方法,最简单的就是把NASA支付给每家公司的所有资金加起来,然后除以整个项目周期内的宇航员座位数量。

2014年,NASA将商业载人航天项目的竞争范围缩小到波音和SpaceX两家公司。当时,NASA授予波音公司价值42亿美元的合同,用于开发星际线飞船并完成六次载人航天任务。后来,在一项被NASA监察长称为“不必要”的奖励中,NASA又向波音增补了2.872亿美元,这使波音获得的总资金达到44.9亿美元。芬奇透露,截至2022年8月1日,波音获得的合同总价值为43.9亿美元。

相比之下,NASA为开发载人龙飞船和完成同样6次任务向SpaceX支付了26亿美元。到目前为止,NASA同意在2030年之前,总共再向SpaceX购买8次载人航天任务。这使得SpaceX获得的合同总额达到49.3亿美元。

NASA的成本

波音的星际线飞船和SpaceX的载人龙飞船每次都可为NASA搭载四名宇航员。在整个项目周期中,波音公司一共要为NASA搭载24名宇航员,每个座位价格为1.83亿美元。同期SpaceX将搭载56名宇航员,每个座位价格为8800万美元。因此,将飞船开发成本算在内,NASA支付给波音的每个飞船座位价格是SpaceX的2.1倍。

从这些数据来看,波音似乎获利颇丰,但事实可能并非如此。NASA的商业载人航天项目是固定总价合同,这意味着公司要为超支自掏腰包。迄今为止,波音称已经为此花费了大约50亿美元,主要是因为需要反复执行飞船的无人轨道飞行测试。两名消息人士表示,波音在这一项目一直处于亏损状态。

尽管如此,无论是在促进竞争还是在获得美国国会拨款方面,波音的参与对NASA来说至关重要。2014年授予两家合同时的NASA局长查尔斯·博尔登(Charles Bolden)说,如果没有波音和SpaceX一起竞标,当时美国国会就不会资助商业载人航天项目。

“波音是一个梦想,”博尔登表示。“我可以称他们为勇士,因为他们愿意为一个当时还没有过成功先例的项目承担风险。我就直说吧,时至今日我也不敢说这生意一定能成。”

关键词: 科学探索 波音飞船载人价格比SpaceX贵一倍,但还亏钱了

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