油价或迎年内首次搁浅，目前油价是多少?

2021年4月15日，国内成品油价格不作调整。这一轮是2021年第七次调价，是今年第一次，也近半年第一次搁浅。此次价格调整后，2021年成品油价格调整将呈现“五涨一跌一搁浅”的格局。汽油总计上调了805元/吨，柴油总计上调了775元/吨。

北京时间4月14日凌晨，纽约商品交易所5月交割的期货轻质原油价格上涨0.48 美元，收于每桶60.18 美元，涨幅上涨0.80%;6月份交割的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.39 美元，收于每桶63.67 美元，涨幅上涨0.62%。

下一个价格调整窗口将于2021年4月28日24时开启。预计，在当前国际原油价格水平的基础上，下一轮成品油价格调整将从上涨趋势开始，幅度在180元/吨左右。目前，美伊核问题谈判进展不顺利，全球经济前景普遍乐观。此外，美国商业原油的库存价格继续下跌，预计下一轮成品油价格调整将有更高的概率。

国内油价的涨跌跟什么有关?

1.高炼油成本

在国内石油行业，大多数炼油厂存在炼油成本高的问题，导致许多炼油厂长期亏损，甚至需要发改委的补贴

2.成品油税很高

我国成品油税率接近50%。每升汽油有26.81%消费税，14.53%增值税，2.89%城建税，1.75%企业所得税，1.24%教育附加税，0.83%地方教育附加税。这些成品油税率直接计入油价。

3.原油供应

原油供应是影响全国原油价格涨跌的重要因素。如果原油供应减少，油价可能会相应上涨。

4.石油消费需求

石油消费需求也会影响国内油价的涨跌。随着一般需求的增加，原油价格和成品油价格也会上涨。相反，国内油价为什么持续上涨和下跌是有一定关系的。高油价也在一定程度上抑制了私家车出行。

国内油价是怎么确定的?

首先，必须说明成品油定价机制和成品油价格形成机制。

目前，我国实施的成品油定价机制与国际石油价为有条件联动关系，定价和调价周期固定，为十个工作日。根据这一机制，国家发改委决定根据新加坡，纽约和鹿特丹三地原油市场价格的变化调整国内成品油价格，并在三地成品油加权平均价格变化超过一定范围时，即调整国内成品油价格。

成品油价格形成机制是2008年11月25日前后由发改委起草并批准的国内成品油价格形成机制改革方案。主要内容如下：将目前现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为零售最高价，流通环节差价适当缩小。

其次，国内油价的构成

成品油价格=原油成本+运输费+提炼费+税

(这里的运输成本是指从国外进口原油到中国的运输成本)

其中原油成本、运输成本和炼油成本是大家都了解的。说到税，以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，专业人士发现增值税、消费税、城市维护建设税、教育费附加(含地方教育费附加)分别为0.88元、1.52元、0.168元、0.12元。企业所得税(按7%利润率计算)为0.1059元，因此上述税费合计为2.7939元，约占零售价格的46.18%。这意味着一升汽油的价格中包含了大约46%的税。

相关负责人此前表示，成品油的税负水平取决于多种因素，与各国的资源禀赋程度、经济发展水平和环境保护要求相适应。

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