关于虎门大桥已经连续几天成为热门话题了，5月5日，最开始为了保障安全，对交通实行双向封闭。5月10日，组织报告测评，而今天根据官方消息发布，虎门大桥悬索桥通过结构安全评估，广大人民群众也是时刻关注着虎门大桥什么时候能通车?

虎门大桥悬索桥通过结构安全评估，在期待着虎门大桥通车的是时刻，先了解一下虎门大桥。

建设历程

虎门大桥(Humen Bridge)是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(原莞佛高速公路)的组成部分。

虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。

虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米;桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时;工程项目总投资额30.2亿元人民币。

虎门精神

虎门大桥工程体现了中国桥梁建设者“敢为天下先”“苦干巧干”的自强精神。 [8] 大桥建设初期，一方面，因桥址位于中国鸦片战争古战场，清末时期英军曾在虎门威远炮台打开中国南大门进行入侵，所以中国方面坚持自主建桥、反对外国方主导建设;另一方面，外国方限制大跨度悬索桥关键技术，并断言中国工程师不可能在珠江口上建造大型桥梁。最终，中国建设者在五年时间里自行设计建造成第一座特大型大跨度钢箱梁悬索桥，而同时期国外同类桥梁的建设时间至少需要七年。

科技带动

作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。拥有18项中国国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。虎门大桥的建设，为后来建造厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多技术经验;广东因此成为中国桥梁工程师取经学习的“圣地”，“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在中国各地传开。

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