近日，交通运输部发布12项交通强国建设试点典型案例。其中，中国能建《打造多场景源网荷储一体化解决方案》从200个案例中脱颖而出，成功入选。

作为交通强国建设试点单位，近年来，中国能建主动破题，聚焦高速公路、航空枢纽、运河航道等场景，以多场景源网荷储一体化解决方案，系统破解交通领域能源结构单一、供配电稳定性差等难题，打通了交能融合落地的“最后一公里”，形成了一批可复制、可推广的标志性成果。

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枣菏高速交能融合示范工程

打造全国首个全路域交能融合示范工程。山东枣菏高速交能融合示范工程，总装机78兆瓦，重点建设长线型边坡光伏、匝道圈光伏、零碳智慧服务区、光储直柔一体化建筑等典型应用场景，并搭建全国首个高速公路源网荷储协同管控平台，首次实现交通与能源基础设施全要素数字化衔接和车路能云一体化管理。

项目年均发电约1亿千瓦时，年节约标煤3万吨、减排二氧化碳8万吨。目前，枣菏交能融合样板已推广至济泰、济商、和襄、田西等多条高速。

和襄高速公路交能融合项目

打造全国首个高比例清洁能源应用低碳机场。长沙黄花机场改扩建工程绿色能源项目围绕“源、荷、储、网、控”五大环节多能协同部署，建成中南地区首口“取热不取水”型中深层地热探采井，攻克机场净空、电磁、眩光等多维度瓶颈，建成全国首个机场跑道侧光伏项目和中深层地热供能交通枢纽，可再生能源利用率达26.88%，居全国机场之首，开创中深层地热与光伏多能耦合服务大型交通枢纽的全新模式。项目减碳超3万吨，经验已推广至太原武宿机场、烟台港等重点项目。

长沙黄花机场

打造全国首个运河工程低碳示范工区。依托平陆运河构建“换电站+光伏+储能”三位一体的智慧能源网络，通过电动施工机械替代燃油设备，填补了国内运河施工领域绿色低碳工区建设的空白。同时，自主研发“站端配置—车辆触发—执行联动”智能换电系统，打造“低碳施工”与“高效换电”的可复制行业样板。

此外，中国能建还积极开展交能融合核心技术及装备研发，自主研发多端口和高压大容量储能用交通数字能源融合终端，构建以终端为核心的光储充直流微网系统，实现服务区光、储、充、负荷集中管理；创新提出交通领域源网荷储一体化规划与求解方法、柔直互联微电网技术方案、高寒高海拔弱电网区域全生命周期绿色供能方案，实现核心技术、关键装备自主可控，筑牢行业发展技术底座。

下一步，中国能建将持续深化交能融合技术创新与工程实践，为加快建设交通强国贡献更多可复制、可推广的“能建方案”。

关键词： 中国能建 源网荷储 交通光伏